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这9座车站中，换乘站数量也达到5座，两座车站能实现“三线换乘”。5座换乘站中，最特别的就是京广桥站。线路图显示该站可以与地铁10号线换乘，不过10号线并未设京广桥站。据了解，京广桥站与10号线金台夕照站距离很近，未来将在该站换乘28号线。此外，在东大桥站可以换乘已经运营的地铁6号线和正在建设的17号线，在光华路站可以换乘规划中的R4线，在大望路站可以换乘地铁1号线和14号线，在大郊亭站可以换乘地铁7号线。

罗奇强调，2018年美国对102个经济体存在商品贸易逆差，对华加征关税也许可以重组多边贸易逆差的构成，但无法缩小多边贸易逆差的总量和规模。并且，这种做法可能导致美国不得不从其他贸易伙伴进口更贵的替代商品，相当于变相对美国消费者加税。罗奇表示，长期以来华盛顿与美国民众签订一份不可持续的社会契约，经济过度扩张的资金需要依靠“进口储蓄”和巨额贸易逆差。美国政界人士没有向公众坦白，不论是之前的美日逆差还是如今的美中逆差，都是美国入不敷出所必须付出的代价。

探路公共服务区域均等化在北京市此次发布的工作重点中，与副中心规划建设有关的一项工作引起各方关注。其中提出，要逐步推动副中心交通、产业等部分经济功能和教育、医疗等公共服务功能向北三县延伸布局。与北三县建立紧密的教育协同发展共同体，通过远程医疗、紧密型医联体、专科联盟、技术合作等形式，支持北三县打造优质三级医院，帮助提升北三县和周边区域公共服务水平和城市管理软实力。

公募基金中还有一批分级基金B，由于带有投资杠杆，实际净值涨幅更高，最高的超过200%。WIND统计显示，招商中证白酒B的年初以来净值涨幅高达204.5%，南方新兴消费进取和申万电子行业B的涨幅也有180%多。但这些涨幅相比中金瑞祥A的涨幅都小很多。

令人担忧的是，除吉利外的5家上榜车企几乎都有“合资依赖症”。从销售占比来看，这几家“老字号”国企还在依靠合资品牌，虽然体量庞大，但似乎有点儿“虚胖”。在国内车企中排名第一的上汽集团，去年共计售出693万辆汽车，但是来自上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱的销量超过620万辆，自主品牌销量仅有73万辆。到了今年上半年，上汽集团的销售情况也没有出现根本性变化，在352万辆的销量中，上汽乘用车销量只有36万辆。

上述亏损子公司中，宁波融钰博胜汽车、承德融钰、北京陆陆捌科技均是在2017年收购或设立。2018年3月，承德融钰因未开展实质性业务，且受行业监管政策影响，最终被注销。频繁的扩张背后，融钰集团在2016年、2017年经营活动产生的现金流量净额分别为-3321万元、1.67亿元。公司负债率由2016年底的7.77%变为2017年底的27.29%。